2.Teil

Also, ich Martin aus St. Pölten, Österreich fand, das der Turbo
nicht so feinfühlig am Gas hängt und vom Motorsound gedämpter weniger
kernig wirkt. Er schiebt natürlich schon druckvoll in jedem Drehzahlbereich
an, aber er bringt diese unbeschwerte unbekümmerte Fahrgefühl nicht rüber.
Obwohl der Turbo besser geht, kann er das Leistungplus nicht in Fahrspaß
umsetzen. Ich war vollkommen am Boden zerstört.
Was sollte ich tun, ich hatte ja den Cooper S vor 3 Tagen bestellt.
Ich hatte mich natürlich auch auf die etwas sportlichere äußere Aufmachung
eingestellt(Doppelrohrauspuff usw).

Ich konnte nicht anders und fuhr sogleich zu meinem MINI - Händler und änderte
den Kaufvertrag auf einen normalen MINI Cooper.

Ich glaube es ist vernünftiger gegebenenfalls den Kleinen etwas zu tunen damit
er noch gieriger am Gas hängt.


Weiters glaube ich das die 16 Zoll Bereifung auf vom Komfort her völlig ausreicht.

Dies sind jetzt natürlich nur subjektive Eindrücke von ca. 6 Std. Minifahren.

Wenn ihr euch ernsthaft mit einen Anschaffung beschäftigt, probiert den passenden
Motor mit oder ohne Sportsitze und Bereifung unbedingt aus.
Die 175er 15 Zoll gehen auch aber 195er in der Kurve sind besser. Über 205er kann ich
nichts sagen. Aber übertriebene Härte hat mir schon einmal bei einen Seat Arosa den
Fahrspaß verdorben.

Ich hatte bisher ca. 20 Autos vom Opel GT, VW Käfer, Matra Bagheera, Mazda RX 7,
Porsche 924, Alfa 156 2,0 Twin Spark usw.

Ich, Martin Nemeth, wünsche euch alles Gute!